Hoe werkt V2H
Voor V2H is een bidirectionele laadpaal nodig, die zowel laden als ontladen mogelijk maakt. De auto wordt gekoppeld aan de woning en kan op commando of automatisch via een energiebeheersysteem (EMS) energie terugleveren.
Toepassingen zijn bijvoorbeeld:
- Noodstroomvoorziening: tijdens een stroomstoring levert de auto elektriciteit aan belangrijke apparaten of zelfs de volledige woning.
- Zelfverbruik vergroten: overtollige zonne-energie kan overdag in de auto worden opgeslagen en ’s avonds in de woning worden gebruikt.
- Kostenbesparing: de auto kan laden tijdens goedkope uren en ontladen wanneer de stroomprijs hoog is.
Verschil tussen V2H en V2G
Hoewel de technologie lijkt op Vehicle-to-Grid (V2G), ligt de focus bij V2H uitsluitend op de woning. De energie gaat niet het openbare net op, maar blijft lokaal. Dit maakt V2H technisch eenvoudiger en sneller toepasbaar, omdat er minder afhankelijkheid is van regelgeving en netbeheer.
Voordelen van V2H
- Back-up functie bij stroomstoringen.
- Lagere energiekosten door slim gebruik van tarieven.
- Betere benutting van zonne-energie, omdat de auto als extra opslag dient.
- Onafhankelijkheid: de woning kan tijdelijk draaien zonder afhankelijk te zijn van het net.
Uitdagingen van V2H
- Er zijn nog maar weinig auto’s en laadpalen die bidirectioneel laden ondersteunen.
- Het gebruik van de EV-batterij voor het huis kan bijdragen aan extra slijtage, al proberen slimme laadstrategieën dit te beperken.
- De capaciteit van de auto moet slim worden verdeeld tussen rijden en energievoorziening in huis.
